قدم اول تحلیل درست ماجراست!
تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۷۴۹۰۵
خبرگزاری فارس؛ یادداشت- میکائیل دیانی: نحوه مواجهه ما با پدیدهها، بخش زیادی از مسیری است که قرار است طی کنیم؛ اینکه پدیده را چگونه بشناسیم، چگونه تحلیل کنیم و برای آن چه تجویزی داشته باشیم؟!
همینطور اینکه کدام سمت ماجرا بایستیم و به آن نگاه کنیم؟!
این سؤالات میتوانند در مورد همه پدیدههای اجتماعی، سیاسی در همه حکومتها وجود داشته باشند و اساسا ربطی به ایران یا غیر از ایران ندارند!
در مورد اتفاقات چندماهه اخیر نیز تحلیلگری ما مستثنا از این قاعده نخواهد بود و ما باید همه وجوه را برای تحلیل مدنظر قرار دهیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نگارنده در این یادداشت اولجمله تنها یک هشدار را میخواهد فریاد بزند و آن این است که «تحلیل درست، پاک کردن صورت مسئله نیست!» اتفاقی که در بخش زیادی از ماجراهای ما بهوقوع میپیوندد این است که بهجای طی کردن مسیر سؤالات، اصل سؤال را پاک میکنیم!
چندماه از شروع اتفاقات گذشته است؛ ضدانقلاب با آنکه چند میتینگ جدی را تدارک دید تا بتواند به همگرایی علیه جمهوری اسلامی ایران برسد، ناکام ماند! کمپینی برای آنکه رضا پهلوی را برای رهبری اپوزیسیون معرفی کنند و همه با محوریت او علیه مردم بسیج شوند با عنوان «من وکالت میدهم» به راه انداختند و همه سلبریتیهای خریداری شده از علی کریمی تا حمید فرخنژاد را پای کار آن آوردند، اما آنچه ترند شد «من وکالت نمیدهم» در برابر رضا پهلوی بود و همه اپوزیسیون شروع به بیان بیکفایتی رضا پهلوی در حداقلیترین حالتها کردند!
جمعبندی درونسیستمی ما اما از همه این تحولات چه شد؟! «اپوزیسیون جمهوری اسلامی هیچگاه متحد نمیشود!» بنابراین ما با همین شیوه فعلی مسیر خود را ادامه میدهیم؛ درحالیکه اساسا صورت مسئله ناظر به «ناکارآمدیها و نارساییها» بوده است و هر قدر با دست مگسها را پراکنده کنیم، اما فکری به حال درمان زخم نکنیم، باز با دسته مگسهای دیگری طرف خواهیم بود!
اینکه اپوزیسیون به اجماع نمیرسد، دلیل نمیشود که ما برای حل مشکلاتمان ایده نویی نداشته باشیم، مسیرمان را درست نکنیم و به فکر اصلاحات ساختاری و اساسی در نرمافزار و سختافزار حکمرانیمان نباشیم!
درست است که مردم هیچگاه به ضدانقلاب روی خوش نشان نمیدهند، ولی این بدان معنا نیست که با نارضایتی از حکمرانی هم همینگونه سر میکنند؛ آنها اتفاقا بعد از این اتفاقات و عدمهمراهیشان با ضدانقلاب، توقع دارند اصلاحات صورت بگیرد و وضعیتشان بهتر شود!
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: میکائیل دیانی اغتشاشات اپوزیسیون روزنامه همشهری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۷۴۹۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رضاشاه با خرید این خودرو، در آمریکا جنجال بزرگی به پا کرد +عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، حدود ۹۴ سال پیش، وقتی رضاشاه پهلوی دنبال یک خودرو متفاوت بود، رئیس بانک پهلوی به کمپانی لیموزین «پیرس ارو» در آمریکا سفارش ساخت اتومبیلی را داد که بهای آن ۳۰ هزار دلار شد و روزنامه نیویورک به آن لقبِ «مجللترین مَرْکَب اربابان تخت طاووس در طول تاریخ» را داد، اما این خودرو اکنون کجاست؟
بنابر روایت فرادید، در سال ۱۳۰۹ خورشیدی (۱۹۳۰ میلادی) کلنل رضا قلی امیرخسروی، رئیس بانک پهلوی، برای رضا شاه پهلوی، به کمپانی پیرس ارو، سفارش ساخت اتومبیلی متفاوت را دارد که در روز رونمایی، سر و صدای زیادی در آمریکا به پا کرد.
هزینه خرید خودرو سفارشی پهلوی اول، حدود ۳۰ هزار دلار (در برخی منابع اشاره شده حدود ۲۵ هزار دلار) از محل خزانه بانک پهلوی تأمین شده بود، که رکورد گرانترین خودرو کل دنیا را زد و خبر آن در ۲۰ آوریل همان سال در روزنامه نیویورک تامیز منتشر شد و این روزنامه در گزارشی که از این اتومبیل منتشر کرد، آن را «مجللترین مرکب اربابان تخت طاووس در طول تاریخ» توصیف کرد.
«پیرس ارو» به عنوان «رولزرویس خودروسازی آمریکا» شناخته میشد، که سازنده خودروهای لوکس و گرانقیمت بود و مدلی که برای رضاشاه پهلوی ساخت، از مدل A بود؛ یک مدل لیموزین هفتنفره و بزرگترین و قدرتمندترین اتومبیل پیرس ارو در میان دیگر مدلهای این شرکت در سال ۱۹۳۰ میلادی (۱۳۰۹ شمسی) بود. اتاق این خودرو جزو اولین نمونههای لیموزین بود، به صورتی که کابین راننده از کابین سرنشینان عقب کاملا جداست.
لیموزین سفارشی پهلوی اول، به رنگ سفید ساخته شد که بالای قاب چراغهای آن دو تاج طلایی نصب شده است. تودوزیهای آن از ابریشم اعلاست که روی آن برگ زیتون با ظرافت خاص سوزندوزی شده است. یراقآلات ماشین، دستگیرهها، قاب پنجرهها، قاب چراغها و سپرها آبطلاکاری شده و کفپوش اتومبیل از پشم مرغوب روسی است.
لیموزین سفارشی پهلوی اول که پیش از ارسال به ایران، در آمریکا به نمایش گذاشته شد
لیموزین تشریفاتی پهلوی وقتی به ایران میرسد، گفته میشود به خواست رضاشاه پهلوی، رنگ آن به سورمهای و مشکی تغییر داده میشود و روی درهای آن دو تاج طلایی نصب میشود. در گزارش روزنامه نیویورک تایمز نیز اشاره شده که جاسیگاری داخل اتاق این ماشین به طور کامل از طلا ساخته شده و چند نگین الماس روی آن قرار دارد.
در گزارشی که چند سال پیش بیبیسی منتشر کرد، «کورتیس پوول» ـ از مسئولان انجمن دوستداران پیرس ارو در آمریکا ـ گفته است: پس از انحلال شرکت پیرس ارو در سال ۱۹۳۸ تمام اسناد آن از بین رفت و اطلاعات چندانی از خودرو رضاشاه و دیگر محصولات این شرکت باقی نمانده است، اما رضاشاه پهلوی گرانترین مشتری این کمپانی به شمار میآمد.
لیموزین آبطلاکاری رضاشاه پهلوی با همان رنگ سورمهای اکنون در موزه خودروهای تاریخی بنیاد مستضعفان نگهداری میشود و از سال ۱۴۰۰ به نمایش گذاشته شده است.
امین اموال این موزه درباره مرمت این خودرو گفته است که در زمان مرمت، این اتومبیل ضعف نقاشی داشته و سعی شده روش اصیلی برای مرمت آن اجرا شود، بنابراین ابتدا خودرو به رنگ سفید درآمده و دوباره رنگ سفارشی رضاشاه پهلوی، یعنی سرمهای و مشکی به آن اضافه شده است.
۲۷۲۷
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1888184